|
|
Ännu ett mästerverk från Maserati
Egentligen så är det lite märkligt. En ny bil borde skilja sig ordentligt från sin föregångare. Hur kommer det sig då att nya Maserati Quattroporte S ser lika dan ut som den förra versionen av Quattroporte? Eller gör den det?
Är inte fronten lite mer framträdande än tidigare, och ger inte bakpartiet bilen en muskulösare känsla? Lamporna ser ut att vara större de med och vad är det för rand som Maserati har placerat i underkant av lykthusen?
”A Second Masterpiece” säger Maserati. Vad menar de med det? Jag tvingar mig själva att stanna upp en stund, och tar mig tid att studera detaljerna mer ingående.
Fronten är faktiskt omarbetad. Längre och med ny grill knyter den på ett naturligt sätt ihop formspråket med Granturismo. Säkert ingen tillfällighet;. Pininfarinas geni lyser som klarast i designen av Maserati Granturismo så varför inte låta Quattroporte S utvecklas åt samma håll? Bakpartiet är kraftfullare, framförallt i underkant. När jag ser bilen rakt bakifrån upptäcker jag att även bakljusen har ny design! Smakfullt distinkt och framträdande med ljusstark LED teknik. Snyggt, funktionellt och säkert. En annan detalj som inte är helt uppenbar vid första anblicken är de nya backspeglarna. Nya backspeglar? Knappast ett framträdande designelement i vanliga fall men här har de en viktig roll i hur Quattroporte S uppfattas både framifrån och från sidan. Slimmat och aerodynamiskt sportigt. De ser nästan ut som att de svävar fritt utan att vara fästa vid bilen. Fyra steg bakåt och jag ser att Quattroporte S är längre än sin föregångare. Enligt Maserati är den 45 mm längre, men mina ögon uppfattar skillnaden som större.
Om utsidan krävde tid att upptäcka så är det något helt annat med insidan. Direkt när jag öppnar dörren ser jag att de högklassiga materialen och den höga detaljfinishen som gjorde Quattroporte så unik inom sitt segment ersatts. Inredningen i Quattroporte S är av ännu högre klass än föregångaren! Den nya 4,7 liters V8 motorns 430 hästkrafter är i högsta grad närvarande, inte bara under huven framför mig , utan hela vägen in i kupén. Stolarna kramas och lockar med löften om en kittlande körupplevelse. Instrumentering med ny grafik och ny utformning av mittkonsolen lyfter känslan ytterligare. ”Maserati Multimedia System”? Ge mig bara tid att ladda ned mina favorit CD´s till systemets inbyggda 30 GB hårddisk så att jag kan låta fingrar leka över de nya kontroll-knapparna under många mil framöver. Eller så kopplar jag in min I-pod och låter den nya BOSE anläggningen ta hand om resten. Är jag osäker på vägen, eller om jag helt enkelt bara vill kunna koncentrera mig till hundra procent på körupplevelsen i Quattroporte S så får DVD navigationen leda mig dit jag är på väg. Angenäma lösningar på angenäma problem.
”A Second Masterpiece”? Utan tvekan.
|
|